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张国利,全国劳动模范。2006年他被新乡市人民政府授予“新乡市劳动模范”称号，并被授予“新乡市五一劳动奖章”；2006年—2008年度连续被评为“新乡市青年岗位能手”；2009年被授予“新乡市新长征突击手”称号；2011年2月被授予“新乡市交通运输系统先进工作者”称号；2011年6月被新乡市总工会授予“新乡市优秀职工代表”称号；2011年9月获得新乡市第四届职工技术运动会客车驾驶员比赛第一名；2011年11月被新乡市人力资源和初会保障局授予“新乡市技术能手”称号；2011年11月被新乡市总工会授予“新乡市五一劳动奖章”；2012年2月被授予新乡市交通运输系统“十大标兵”；并获河南技术能手称号;2013年3月被河南省交通运输厅、河南省交通工会授予河南省交通运输系统，学雷锋先进个人”称号；2013年12月被新乡市总工会、新乡市人力资源和社会保障局授予“新乡市首席员工”称号。2014年4月获省政府颁发的河南省劳动模范称号2014年劳模创新工作室被全总评为全国工人先锋号；2015年4月张国利被中央国务院评为全国劳动模范称号。2018年2月兼职新乡市总工会副主席，兼职新运总公司工会副主席。现在是中国劳动关系学院2019级劳模本科班学员。
准备发车的张国利
“敬不甘平凡的我们，每个人心中都有一颗红星……”这是草根音乐人王旭演唱的一首歌的歌词，我喜欢这首励志的歌，因为我的心里始终住着一颗匠心。怀着这颗匠心紧握方向盘，我驾驶客车驰骋20多年，把乘客最快最好地送到站，用最好的驾驶技术和最优的服务完成每一次任务。
我是张国利，新乡市新运交通运输有限公司三分公司客车驾驶员，也是新乡市总工会兼职副主席。我在驾车驰骋中筑梦，在服务乘客中出彩，车厢装载的是我对乘客浓浓的情，我的心中装满了对交通运输事业深深的爱。
从追星一族到服务明星
子承父业，我开启了客车驾驶员生涯；薪火相传，我以父亲为榜样，在争当优秀驾驶员、争当服务明星的路上努力赶超，从追星一族成了被追的服务明星。
我的父亲是公司老职工，而且是优秀驾驶员，我之所以想当驾驶员，就是因为受父亲的影响和教育。记得小时候，父亲每年都会因为工作成绩突出受到表彰，每当看到父亲带回家的荣誉证书和红花，我就有了自己的小目标：长大也要当一名优秀驾驶员。
1993年，技校毕业的我被分配到大修厂学习汽车修理，三个月后被调到三分公司当乘务员，1995年正式成为一名客车驾驶员。
我问父亲如何才能成为一名合格的客车驾驶员，父亲的话让我至今记忆犹新：“当上驾驶员只是你职业生涯的第一步，要想成为合格、优秀的驾驶员，就必须做到干一行爱一行，努力在服务乘客上下功夫，而且要坚持到底。”
我牢牢记住了父亲的教诲，在工作中努力增强服务意识，做到处处为乘客利益着想，急乘客所急，帮乘客所需，出色完成每一趟旅客运输任务。
斗转星移，花开花落，我紧握人生的方向盘，在继续前行中不忘初心，始终践行着服务乘客的承诺。
驾驶客车20多年，我养成了到站停车即巡视车厢的习惯，以便及时发现乘客遗失的行李物品。2012年3月5日15时，我驾驶新乡至濮阳的班车到达终点站，巡视车厢时发现一个遗失的手提包，里面有1万余元现金及银行卡等物品，就是没有身份信息和联系方式。凭多年的经验，我想乘客发现自己丢了包肯定会来找，于是就让乘务员仔细看管好手提包，坚持在车上等。一个小时后，失主急急忙忙赶来。经确认后，手提包物归原主。这位乘客连声说，没想到在学雷锋日遇到了雷锋式好司机。从此，我被乘客亲切地称为新濮线上“活雷锋”。一名经常乘坐新濮班车的乘客通过服务热线留言：都说“雷锋出差一千里，好事做了一火车”。张师傅则做到了“国利出车三百里，好事做了一客车”。
还有一年临近春节，一家单位需要从濮阳驻地来往全国接送客户，就找到了我们公司要求包车，并且对驾驶员提出了较高要求。因为这次连续包车时间长，又逢春节临近，驾驶员安排成了一大问题。我主动接受任务，从当年1月19日至4月1日，在濮阳至全国各地的旅途中来往奔波，最长的一次连续两个多月没回家，还多次婉言谢绝用车单位一起就餐的邀请，坚持吃工作餐，有时吃方便面、饼干，也决不给用车单位增添麻烦。用车单位的负责人说：“别人都是尽量提条件，总是嫌招待不周，像您这样的司机我还是第一次遇到。您开的车平稳，坐着舒服、安心，以后再用车，还找您！”
从此以后，“开车学国利”“包车找国利”在新乡叫响，我的手机号成了热线，每天都要接到求助、咨询电话。我成为被同事、同行争相学习的服务明星，也成为新乡公路客运的一张名片。
从门外汉到节油能手
在服务上取得一些成绩的同时，我在节油等方面也努力从门外汉向标兵和能手转变，并且通过经验交流，促进更多的驾驶员在节油上进步发展。
开节油车，是一名合格驾驶员必须具备的良好素质。
根据有关调查，由于驾驶员技术水平高低不同，车辆耗油量相差8%至15%。由此可见节油的重要性。
初当驾驶员，我对如何节油真的是个门外汉，但我是个不甘落后的人，不会就学，想方设法要摸索出更好的节油方法和技巧。
世上无难事，只怕有心人。经过不断学习摸索，我总结出“5个一点”的节油方法，即：做得比别人到位一点、看得比别人远一点、听得比别人仔细一点、踩得比别人温柔一点、胎压比别人准一点。
我在实践中发现，刚起动客车的时候，不要让发动机空转，而是要先缓速驾驶，发动机达到正常的运转温度后再加速。因为这时需要加热的不仅是发动机，还有车轮轴承、方向盘、悬架、传动和轮胎，这些部件只有在车开动起来后才能加热。
如果遇到堵车超过几分钟时，要及时熄火，重新起动时消耗的柴油就会比发动机空转时消耗的要少。也就是说，控制空转时间是节省车辆油耗的最重要方法之一。
挡位选择与换挡动作对燃油的消耗也有很大影响。在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位，同样行驶条件下高档位比低挡位省油。在一般道路上行驶时，也应尽量使用高速挡行驶。
看得远就是要注意瞭望路况，以便提前采取点刹、缓刹措施，这样既能降低油耗，还能减少刹车片磨损；反之，如果对路况判断不清，就会在遇到紧急情况时紧急刹车，使油耗增加。
开车速度慢一点，能够让驾驶员凭发动机声音判断转速是否达到最佳状态。觉得发动机声响不理想时，车速降低20%，便可节省大约10%的燃油。
踩油门也是个技术活，踩得温柔一点能节省不少燃油成本。在车速攀升到需要耗油或遇红灯时，要早做准备，把脚从加速板上挪开，让车滑行，避免突然刹车，这样既省油也省刹车片。
正确的胎压与油耗、车辆安全以及轮胎寿命息息相关。轮胎要根据季节不同适量充气，过量和不足都会增加油耗、磨损轮胎。按照上述节油方法，我每月可节省300~500升燃油，折合人民币约3000元。这个节油方法推广后，公司每年光燃油一项就能省下150多万元费用支出。
一名合格的客车驾驶员，既会节油，还必须做到爱车有加、有过硬的车辆维护保养技术。初入道时的我对车辆维护保养技术并不精通，为了尽快掌握过硬的车辆维护保养技术，我除了向父亲请教，还经常向其他老师傅学习爱车经验，拜修理技师为师学习维护保养技术。一年后，我开的车修理费用降了，并且把修理费用最低、技术状况最好的纪录保持到现在。
驾驶大客车，安全永远是第一位的。让乘客把在安全、平稳、舒适中乘车当成一种享受，是我对自己平时工作的基本要求。安全行车必须严格自律，决不能开超速车、赌气车，工作之余，也不能喝酒、打牌。凭着过硬的驾驶技术和良好的安全意识，我已经安全行车超过200万公里，从未发生任何责任事故和违章操作。
不断学习进步才会有出彩人生
在追星的年代，我也喜欢追星，但我不是一味地追影视明星和歌星，而是向新老服务明星学习，尤其是交通运输行业涌现出的劳模先进人物。
20世纪50年代被评为全国先进生产者的著名汽车驾驶员肖培俊，是我崇拜的老一辈劳模之一，他在汽车维护保养、节约燃料方面积累了很多先进经验，留下很多感人事迹，是激励我不断提升技能的榜样之一。
全国交通系统先进人物钱德望，也是我崇拜和学习的榜样。他以优质服务、文明行车创下连续安全行车最高纪录，在20世纪90年代被评为“全国红旗客车驾驶员”，成为全行业学习的榜样。
榜样的力量是无穷的。为了进一步提高驾驶技术和客车维护保养技能，我每年都要抽出时间，自费到驾驶员培训学校进修学习，向老司机请教驾驶和保养技术。从青年学到中年，我也慢慢从年轻司机变成了经验丰富的老司机。
持续不断的学习是提升服务水平和驾驶技能的有效途径。我认为，学习能力也是一种竞争力，是提升胜任本职工作能力的根本前提。我牢固树立重学习就是重事业、抓学习就是抓素质、会学习就是会工作的理念，自觉把学习当作一种信念、一种责任、一种需要、一种境界，挤出时间，排除干扰，静下心来搞好学习。
学习的重点在于潜心钻研。20多年来，我把心思用在提高服务水平上，把重点放在钻研技术上，不断地向同行业劳模先进人物和老司机学习请教，并在学习时深刻领悟、探索规律、总结升华，形成自己的经验方法，通过日积月累，逐渐提升自己的综合素质。
不断地学习钻研探索，使我的视野开阔了，服务技能提升了，思想在进步中升华了。而吃苦耐劳、勤奋踏实的性格，在工作上不挑肥拣瘦的态度，让我的辛勤付出有了收获：我先后被评为新乡市、河南省和全国劳动模范，以我的名字命名的“张国利劳模创新工作室”被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”称号。
劳模精神贵在“干”，在奋斗中凝聚磅礴力量；工匠精神在于“精”，在耐心专注、精益求精中勇于探索、创新创造。
所以，头上的光环再多，也必须保持不骄不躁，在平凡的岗位上坚守职责，严格要求自己，不断学习提高，细致周到地把普通的工作做到尽善尽美，只有这样才能起到劳模的表率作用，始终保持共产党员的先进性，用劳模精神和工匠精神影响和带动更多身边人共同进步。
新的时代，每一个人心中都住着一颗匠心。我的这颗匠心，就是要握好人生的方向盘，在驾驶车辆时做到全神贯注、精益求精，服务乘客热情周到、注重细节、追求完美，用奋斗收获幸福，让人生更加出彩。
以上资料和图片，由张国利提供
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