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中国劳动关系学院劳模本科班张国利劳模:握好出彩人生的方向盘

2019-03-27 08:38:18 来源:职工文化网 浏览:526

张国利,全国劳动模范。2006年他被新乡市人民政府授予“新乡市劳动模范”称号,并被授予“新乡市五一劳动奖章”;2006年—2008年度连续被评为“新乡市青年岗位能手”;2009年被授予“新乡市新长征突击手”称号;2011年2月被授予“新乡市交通运输系统先进工作者”称号;2011年6月被新乡市总工会授予“新乡市优秀职工代表”称号;2011年9月获得新乡市第四届职工技术运动会客车驾驶员比赛第一名;2011年11月被新乡市人力资源和初会保障局授予“新乡市技术能手”称号;2011年11月被新乡市总工会授予“新乡市五一劳动奖章”;2012年2月被授予新乡市交通运输系统“十大标兵”;并获河南技术能手称号;2013年3月被河南省交通运输厅、河南省交通工会授予河南省交通运输系统,学雷锋先进个人”称号;2013年12月被新乡市总工会、新乡市人力资源和社会保障局授予“新乡市首席员工”称号。2014年4月获省政府颁发的河南省劳动模范称号2014年劳模创新工作室被全总评为全国工人先锋号;2015年4月张国利被中央国务院评为全国劳动模范称号。2018年2月兼职新乡市总工会副主席,兼职新运总公司工会副主席。现在是中国劳动关系学院2019级劳模本科班学员。



准备发车的张国利

“敬不甘平凡的我们,每个人心中都有一颗红星……”这是草根音乐人王旭演唱的一首歌的歌词,我喜欢这首励志的歌,因为我的心里始终住着一颗匠心。怀着这颗匠心紧握方向盘,我驾驶客车驰骋20多年,把乘客最快最好地送到站,用最好的驾驶技术和最优的服务完成每一次任务。
我是张国利,新乡市新运交通运输有限公司三分公司客车驾驶员,也是新乡市总工会兼职副主席。我在驾车驰骋中筑梦,在服务乘客中出彩,车厢装载的是我对乘客浓浓的情,我的心中装满了对交通运输事业深深的爱。



从追星一族到服务明星


子承父业,我开启了客车驾驶员生涯;薪火相传,我以父亲为榜样,在争当优秀驾驶员、争当服务明星的路上努力赶超,从追星一族成了被追的服务明星。
我的父亲是公司老职工,而且是优秀驾驶员,我之所以想当驾驶员,就是因为受父亲的影响和教育。记得小时候,父亲每年都会因为工作成绩突出受到表彰,每当看到父亲带回家的荣誉证书和红花,我就有了自己的小目标:长大也要当一名优秀驾驶员。
1993年,技校毕业的我被分配到大修厂学习汽车修理,三个月后被调到三分公司当乘务员,1995年正式成为一名客车驾驶员。

 


我问父亲如何才能成为一名合格的客车驾驶员,父亲的话让我至今记忆犹新:“当上驾驶员只是你职业生涯的第一步,要想成为合格、优秀的驾驶员,就必须做到干一行爱一行,努力在服务乘客上下功夫,而且要坚持到底。”
我牢牢记住了父亲的教诲,在工作中努力增强服务意识,做到处处为乘客利益着想,急乘客所急,帮乘客所需,出色完成每一趟旅客运输任务。
斗转星移,花开花落,我紧握人生的方向盘,在继续前行中不忘初心,始终践行着服务乘客的承诺。
驾驶客车20多年,我养成了到站停车即巡视车厢的习惯,以便及时发现乘客遗失的行李物品。2012年3月5日15时,我驾驶新乡至濮阳的班车到达终点站,巡视车厢时发现一个遗失的手提包,里面有1万余元现金及银行卡等物品,就是没有身份信息和联系方式。凭多年的经验,我想乘客发现自己丢了包肯定会来找,于是就让乘务员仔细看管好手提包,坚持在车上等。一个小时后,失主急急忙忙赶来。经确认后,手提包物归原主。这位乘客连声说,没想到在学雷锋日遇到了雷锋式好司机。从此,我被乘客亲切地称为新濮线上“活雷锋”。一名经常乘坐新濮班车的乘客通过服务热线留言:都说“雷锋出差一千里,好事做了一火车”。张师傅则做到了“国利出车三百里,好事做了一客车”。

 


还有一年临近春节,一家单位需要从濮阳驻地来往全国接送客户,就找到了我们公司要求包车,并且对驾驶员提出了较高要求。因为这次连续包车时间长,又逢春节临近,驾驶员安排成了一大问题。我主动接受任务,从当年1月19日至4月1日,在濮阳至全国各地的旅途中来往奔波,最长的一次连续两个多月没回家,还多次婉言谢绝用车单位一起就餐的邀请,坚持吃工作餐,有时吃方便面、饼干,也决不给用车单位增添麻烦。用车单位的负责人说:“别人都是尽量提条件,总是嫌招待不周,像您这样的司机我还是第一次遇到。您开的车平稳,坐着舒服、安心,以后再用车,还找您!”
从此以后,“开车学国利”“包车找国利”在新乡叫响,我的手机号成了热线,每天都要接到求助、咨询电话。我成为被同事、同行争相学习的服务明星,也成为新乡公路客运的一张名片。

从门外汉到节油能手


在服务上取得一些成绩的同时,我在节油等方面也努力从门外汉向标兵和能手转变,并且通过经验交流,促进更多的驾驶员在节油上进步发展。
开节油车,是一名合格驾驶员必须具备的良好素质。
根据有关调查,由于驾驶员技术水平高低不同,车辆耗油量相差8%至15%。由此可见节油的重要性。
初当驾驶员,我对如何节油真的是个门外汉,但我是个不甘落后的人,不会就学,想方设法要摸索出更好的节油方法和技巧。
世上无难事,只怕有心人。经过不断学习摸索,我总结出“5个一点”的节油方法,即:做得比别人到位一点、看得比别人远一点、听得比别人仔细一点、踩得比别人温柔一点、胎压比别人准一点。
我在实践中发现,刚起动客车的时候,不要让发动机空转,而是要先缓速驾驶,发动机达到正常的运转温度后再加速。因为这时需要加热的不仅是发动机,还有车轮轴承、方向盘、悬架、传动和轮胎,这些部件只有在车开动起来后才能加热。
如果遇到堵车超过几分钟时,要及时熄火,重新起动时消耗的柴油就会比发动机空转时消耗的要少。也就是说,控制空转时间是节省车辆油耗的最重要方法之一。
挡位选择与换挡动作对燃油的消耗也有很大影响。在起步时,应根据载重量和道路情况合理选用档位,同样行驶条件下高档位比低挡位省油。在一般道路上行驶时,也应尽量使用高速挡行驶。
看得远就是要注意瞭望路况,以便提前采取点刹、缓刹措施,这样既能降低油耗,还能减少刹车片磨损;反之,如果对路况判断不清,就会在遇到紧急情况时紧急刹车,使油耗增加。
开车速度慢一点,能够让驾驶员凭发动机声音判断转速是否达到最佳状态。觉得发动机声响不理想时,车速降低20%,便可节省大约10%的燃油。
踩油门也是个技术活,踩得温柔一点能节省不少燃油成本。在车速攀升到需要耗油或遇红灯时,要早做准备,把脚从加速板上挪开,让车滑行,避免突然刹车,这样既省油也省刹车片。
正确的胎压与油耗、车辆安全以及轮胎寿命息息相关。轮胎要根据季节不同适量充气,过量和不足都会增加油耗、磨损轮胎。按照上述节油方法,我每月可节省300~500升燃油,折合人民币约3000元。这个节油方法推广后,公司每年光燃油一项就能省下150多万元费用支出。

 


一名合格的客车驾驶员,既会节油,还必须做到爱车有加、有过硬的车辆维护保养技术。初入道时的我对车辆维护保养技术并不精通,为了尽快掌握过硬的车辆维护保养技术,我除了向父亲请教,还经常向其他老师傅学习爱车经验,拜修理技师为师学习维护保养技术。一年后,我开的车修理费用降了,并且把修理费用最低、技术状况最好的纪录保持到现在。
驾驶大客车,安全永远是第一位的。让乘客把在安全、平稳、舒适中乘车当成一种享受,是我对自己平时工作的基本要求。安全行车必须严格自律,决不能开超速车、赌气车,工作之余,也不能喝酒、打牌。凭着过硬的驾驶技术和良好的安全意识,我已经安全行车超过200万公里,从未发生任何责任事故和违章操作。


不断学习进步才会有出彩人生

 


在追星的年代,我也喜欢追星,但我不是一味地追影视明星和歌星,而是向新老服务明星学习,尤其是交通运输行业涌现出的劳模先进人物。
20世纪50年代被评为全国先进生产者的著名汽车驾驶员肖培俊,是我崇拜的老一辈劳模之一,他在汽车维护保养、节约燃料方面积累了很多先进经验,留下很多感人事迹,是激励我不断提升技能的榜样之一。
全国交通系统先进人物钱德望,也是我崇拜和学习的榜样。他以优质服务、文明行车创下连续安全行车最高纪录,在20世纪90年代被评为“全国红旗客车驾驶员”,成为全行业学习的榜样。
榜样的力量是无穷的。为了进一步提高驾驶技术和客车维护保养技能,我每年都要抽出时间,自费到驾驶员培训学校进修学习,向老司机请教驾驶和保养技术。从青年学到中年,我也慢慢从年轻司机变成了经验丰富的老司机。
持续不断的学习是提升服务水平和驾驶技能的有效途径。我认为,学习能力也是一种竞争力,是提升胜任本职工作能力的根本前提。我牢固树立重学习就是重事业、抓学习就是抓素质、会学习就是会工作的理念,自觉把学习当作一种信念、一种责任、一种需要、一种境界,挤出时间,排除干扰,静下心来搞好学习。
学习的重点在于潜心钻研。20多年来,我把心思用在提高服务水平上,把重点放在钻研技术上,不断地向同行业劳模先进人物和老司机学习请教,并在学习时深刻领悟、探索规律、总结升华,形成自己的经验方法,通过日积月累,逐渐提升自己的综合素质。
不断地学习钻研探索,使我的视野开阔了,服务技能提升了,思想在进步中升华了。而吃苦耐劳、勤奋踏实的性格,在工作上不挑肥拣瘦的态度,让我的辛勤付出有了收获:我先后被评为新乡市、河南省和全国劳动模范,以我的名字命名的“张国利劳模创新工作室”被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”称号。
劳模精神贵在“干”,在奋斗中凝聚磅礴力量;工匠精神在于“精”,在耐心专注、精益求精中勇于探索、创新创造。
所以,头上的光环再多,也必须保持不骄不躁,在平凡的岗位上坚守职责,严格要求自己,不断学习提高,细致周到地把普通的工作做到尽善尽美,只有这样才能起到劳模的表率作用,始终保持共产党员的先进性,用劳模精神和工匠精神影响和带动更多身边人共同进步。
新的时代,每一个人心中都住着一颗匠心。我的这颗匠心,就是要握好人生的方向盘,在驾驶车辆时做到全神贯注、精益求精,服务乘客热情周到、注重细节、追求完美,用奋斗收获幸福,让人生更加出彩。

以上资料和图片,由张国利提供

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