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中国劳动关系学院劳模本科班将添新成员:湖南省劳模邹毅

2019-09-13 10:02:51 来源:职工文化网 浏览:229

邹毅是即将入校的中国劳动关系学院2020级劳模本科班学员,现任湖南省株洲九方装备股份有限公司数控车床高级技师、是精制车间立车班班长,国家高级考评员,湖南省“最美班组长”,湖南省“五一劳动奖章”,湖南省劳动模范,湖南青年五四奖章获得者。负责和组织企业技术攻关项目160多项,其中“德国车轮黑皮攻关项目”一项,就为公司创造了150万元,为公司创造经济价值1000万元。他的“邹毅先进操作法”已经成为公司数控车操作工艺标准。受命成立“邹毅劳模创新工作室”.先后参加湖南省厅职业技能鉴定中心组织的《车工题库开发与研究》、《铣工题库开发与研究》。由中国劳动出版社出版的国家职业技能鉴定考试指导, 《车工(一级/二级/三级)》 《铣工(基础知识)》技术书籍12余本。为夯实企业创新发挥了工匠引领作用,实现以技术装备和新工艺方法的国家级专利18项,为公司推进“中国2025行动规划”实现中国智能项目作出突出贡献。

下面,中车株机公司的两位专家、老革命尹子文、周培植对邹毅劳模的先进事迹进行了全面介绍。


新时代的工匠奋斗者
——记湖南省劳模 株洲九方装备邹毅
尹子文 周培植


每当看到称为“中国速度”的高铁机车,被誉为中国新的四大发明之一的新闻报道后,你一定想知道生产“中国速度”飞驰向前的硬件载体——电力机车车轮,是谁制作的!这里我要荣幸告诉你,是由株洲九方装备的著名工匠邹毅和他所带领时,车轮班组制作的,每当听到这样的介绍,邹毅心里总是感到无比的荣耀和自豪。


刻苦勤奋学习


邹毅常常对徒弟和同事们说,如果没有中国铁路牵引动力大提升的大环境,就没有我邹毅的今天,是中国铁路飞速发展的大环境,实现了我在普通数控车蓝领工人中,脱颖而出,在短短几年里,通过努力拼搏,获得“十佳青年”后,又实现了取得高级技师职业资格证书的梦想。
邹毅2006年从湖南汽车工程职业技术学院(原株洲职业技术学院)毕业,同时应聘到了株洲九方装备公司(原九方铸造公司),被分配到车轮班学习数控立车。从校门跨入厂门,看到一排排庞大复杂的数控机床,一空抬头就会看到有大型的,负载达10T的起重行车吊运起车轮响铃从头上掠过,心中阵阵发怵,技术压力,心理压力一齐袭来,邹毅把压力转化为动力。自己像是块“海绵”,在随后的工作实践中,认真地向师傅学习,努力地汲取数控车削的现场加工操作技能和不断的翻阅和查看《车工工艺学》、《数控机床原理及应用》等专业书籍。
邹毅的师傅是一名退伍军人,也是一名共产党员,大家都称呼他“老蒋”。是个敢于吃苦,善于学习的好师傅,有过硬的手上功夫和较高的识图绘图能力”,邹毅从蒋师傅的言传身教,使他掌握了扎实的技能知识。在他毕业不到3年。当时,班组正在试制大功率交流传动货运电力机车车轮,加工过程中意想不到的加工难题出现了,圆弧R14处的加工尺寸不符工艺技术与图纸要求。作为当时的第一道工序的操作工人,邹毅对师傅提出想法,要优化原加工程序才能解决这个难题。由于原加工程序都是技术人员编程,下面的员工是不能随意编程的。通过师傅沟通,车间让邹毅挑起了攻关重担,跟有关方面商量,和公司技术人员一起研究分析产品加工过程中影响R14处尺寸的关键因素。由于锻件孔与外圆偏心严重,加工余量集中在两边圆弧,中间平面加工余量偏少,粗加工过程造成空行程时间过长,空行程同时刀片接触毛坯表面氧化皮,导致刀片磨损快,大大降低了刀具寿命,增高了成本消耗,直接导致R14处尺寸样板间隙过大。分析考虑,邹毅提出解决方案,把加工程序分段,把原来用“环绕法”加工编制的程序分成两部分加工,一个从外面向里面加工,这样编程走刀恰恰可以同时把两边余量比较大的圆弧加工完,程序分段加工解决了不必要空行程走刀,提高了工作效率,降低了刀具消耗,攻克了这道工艺技术上的“拦路虎”。难题得到了解决,班组的老师傅都竖起了大拇指说:“到底是学校出来的,可以优化编程,希望继续努力,做一个技术能手。”师傅们的激励让邹毅更加有了学习的动力和劲头。一颗梦想成为蓝领工人中的技术尖子的种子在他的心中成长。他经常加班加点至深夜,以实际行动真正做到了想生产所想、急生产所急,月月优质、高效完成生产任务,为企业的发展默默奉献,2009年荣获公司级年度“优秀员工”,这是当时的最高荣誉。2010年被公司推荐报名参加湖南省数控车职业技能鉴定技师资格考试,由于年龄太小,当时是不能参加报名,考虑是公司的“十佳青年”,经公司和株机技师协会破格推荐,省技能鉴定中心领导批准,参加数控车技师考试。功夫不负有心人。用自己的勤奋和智慧,通过自身的不断努力和株机公司技师研修班老师的强化训练,仅用3个月的理论和实际操作训练的时间,拿到了蓝领工人令人羡慕的数控车技师国家职业资格证书。取得技师职称后,他更加注重学习和钻研,使自己得到迅速成长。在通过考取技师的过程中,又认识了年长的尹老师和晏老师,他们是机加工资深专家,在省职业技能鉴定题库开发中,都能看的他们的名字,非常受尊敬和佩服。通过这样的机遇和机会,他开始向各位专家请教书稿的撰写技巧和学习Pro/E三维设计、CAD、ABBYY等行业软件知识,通过运用新知识,新技术、新思维组织班组技术骨干及技师解决生产实际中的热点、难点问题50余项,成为公司独当一面的技术能人,为提高企业经济效益,保证产品质量做出了显著贡献。2013年6月,邹毅获得数控车国家职业资格高级技师资格证书并获得了国家技能鉴定高级考评员资质。七年实现两次人生技能的飞跃,成为公司乃至株洲市最年轻的高级技师之一。


时势造就成长


随着国家改革开放的深入发展,国内轨道交通动力已突破传统的交直交技术,转向交流驱动技术发展。中国制造的电力机车不断拓展国际市场,伊朗、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、土耳其、马来西亚、南非都有中国电力机车风驰电掣的雄姿,而这些机车的牵引驱动车轮正是邹毅带领班组兄弟的“作品”。作为车轮班班长,面对15种电力机车30多种精密产品的试制和生产,邹毅为之付出了艰辛和心血。
在2011年以前,车轮班的月度产量为600个车轮,这已经是饱负荷产能了,随后经过不懈的努力,今天我们的月产量早已突破了1000个车轮大关。面对急剧增长的任务量,公司领导和班组兄弟们又喜又忧,喜的是业务饱满,收入高,又为国家电力机车事业做出了贡献,增加了地方政府和企业财政收入;忧的是这样大的业务量已经突破了公司实际生产能力,生产周期无法保证生产计划的完成。于是,“5+2”、“白+黑”成为员工必须面对的常规工作时间。邹毅认为,这样长久地打“疲劳战”不是办法,搞不好就会出产品质量和安全生产事故,会得不偿失的。还是要从技术改进,提高设备使用率,增加设备和人手上去解决问题。他把自己研究论证成功的数控车先进操作法毫无保留地奉献出来。自己的这套操作法,通过减少车轮装夹次数,缩减空行程和改良刀具,使过去加工一个车轮用时4小时,通过3道工序才能完工,改进后现仅用2小时,通过2道工序加工完成一个车轮。使过去每个班次只能加工3个车轮提高到每个班次可以完成6个车轮,工作效率整整提高了1倍。随后“邹毅操作法”在班组全面普及,车轮班的设备使用率由原来的79%提高到95%,车轮加工质量合格率也稳定在99.98%。他的“一招鲜”使大家认识到高技能在生产实践中的重要性。该操作法2016年9月,荣获第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会征文大赛“三等奖”。
与此同时,公司为满足生产需要,先后添置了4台CK5116B大型数控立车,邹毅责无旁贷地担负起设备安装、调试和技术培训重担。凭借自己多年积累的数控车理论知识和对数控设备精湛的操作技术,认真组织和指导安装调试人员进行新设备的精度检测和程序调试。对大家不懂的细节问题,更是边操作边讲解,圆满完成了4台大型数控立车的安装调试工作,并使这些新设备很快投入生产加工,优质高效地完成了新车型新车轮的生产制造任务,得到了公司和客户的肯定和好评。


攻坚楷模


2015年株洲九方装备公司销售收入再次突破10亿元大关,是公司生产任务较为繁忙的一年。为了保证生产任务按计划完成,邹毅带领班组成员把创新发展当成事业来做,突破了一次又一次生产难关。在这一年之中,攻克83件“黑皮”车轮难关是公司职工最难以忘怀的大事。公司主产品车轮是配套国内铁路干线高速交流机车和出口机车的关键部件,因其材质的特殊性要求,所有车轮坯件全部选用德国进口坯件,每个价值约1.8万元。在生产的8000件进口坯件车轮中,有83件坯件由于加量小,按正常编程加工就会出现“黑皮”现象,达不到合格产品质量要求。要去除“黑皮”,就会破坏车轮加工尺寸要求,造成废品。公司要求供应商向德方退货,但德方认为他们的产品是合格品出口的,要退货必须第三方专业检测评估部门进行评估,而评估的结果是加工的车轮坯件加工余量单边。在德国,这样尺寸的坯件是可以加工成为合格产品的。面对这83件价值达150万元的坯件,是进是退成为了公司生产经营中一件挠头的难事儿。如果放弃就意味着这150万元国家财产只能作为废铁卖掉。为攻克“黑皮”车轮难关,公司成立了以邹毅为组长的攻关小组,负责攻克“黑皮”车轮加工问题。肩负重任的他,苦思冥想琢磨了好几天,他针对83件不同位置,不同深度的“黑皮”车轮,制定出不同的装夹和编程加工方案,从粗车,半精车到精车着手,分为三个阶段根据加工佘量以及借量加工,成功地将这批“硬骨头”啃下来。经质量检测部门专业检测,83件“黑皮”车轮有81件达到了合格品要求。邹毅用自己的智慧在攻坚克难战斗中发挥了青年工匠楷模的深厚功底,收获了大国工匠敢于超越发达国家技术并获得成功的喜悦。这一年,邹毅被授予“湖南省劳动模范”荣誉称号。
在随后的工作中,邹毅虽然担任了九方装备公司技师协会理事长和公司劳模工作室负责人的多个管理技能人才的职务,但他还是始终一心坚守在生产一线干自己热爱的数控车轮加工,尽管生产任务重,时间不够用,他便和时间赛跑,带领一班人学技术,提素质,大胆进行技术革新。邹毅劳模创新示范工作室、技师协会在夯实企业技术创新基础上作出了巨大贡献,完成技术装备和先进工艺方法专利18项,其中实用新型专利17项,发明专利1项,实现技术革新200多项,为企业创造了1000万余元的经济价值。2017年参与公司级“机车板料装夹方式改进”项目和“半自动电机吊杆关节压装” 项目,分别获评公司级一等奖、三等奖,同时申报了国家实用专利。2018年邹毅先后主持“车轮降成本”项目和参与“扭力杆降成本” 项目,为公司创造节约直接经济成本76万余元,分别获评公司级一等奖、三等奖;同年11月,向公司提交“机车车轮吊运的三爪吊具”实用新型专利和“一种可转位阶梯倒角刀” 实用新型的国家专利申报。2015年邹毅劳模创新工作室被授予“湖南省示范劳模创新工作室”;所在班组也先后被授予“湖南省工人先锋号和湖南省模范职工小家”等诸多荣誉称号。通过努力办好劳模创新工作室, 为公司产业工人搭建寻梦,追梦,圆梦,实现事业理想的平台。在“中国制造2025”规划中,他的工作室又成为公司“车轮(精密)产品智能制造工作室”,为企业创新发展将作出新的更大的成绩。


“奋斗梦想满园春”


邹毅深知:“一花独放不是春,万紫千红春满园”。自己始终把提升蓝领工人技术素质的教育培训工作看成是实现自己奋斗梦想的重要组成部分。2014年,湖南省总工会授予邹毅“湖南省最美班组长”,授予“湖南省五一劳动奖章”。当时湖南工人日报、湖南经视记者采访他,问:“”为什么你这么年轻,怎样能取得这样的成绩,能不能分享一下“。回顾自己的成长道路,7年实现两次飞跃,从一个普通的一线工人到国家数控车高级技师;他自己参加技师考试到成为国家职业技能鉴定数控车高级考评员,获奖从车间级到公司级、到市级、到省一级乃至国家级,这中间的阶梯,他认为它们全由“学习”组成。“一天不努力学习,就有可能落后于人” 他的成功秘诀就是四个“敢于”,“要敢于吃苦,敢于攀登学技能,敢于动脑筋,敢于牺牲自己的业余及休息时间”,别人在休息时间玩游戏的时候,他在家里翻教材,研究专业软件知识。学校当年发的专业教材,全部保留着,《车工工艺学》、《机械基础》、《数控技术和编程》,这些教材都快被他翻烂了。他还经常买数控技术方面的最新专业书籍,一边学习一边钻研一边实践。这种坚持不懈的学习态度,是在短短七年时间获得几次飞跃的前提。
为了让更多的蓝领工人迅速走上成才之路,为了自己“满园春色”的奋斗梦想早日实现, 邹毅先后参加和主持了85批次数控理论知识和现场实作培训,对766人次员工进行了技能辅导,先后对沈加、王永华等75名中级技工进行技能培训。把数控车高技能技巧毫无保留地传授给他们,帮助年轻的工人在实践中快速成长,培养出一批能够独立解决生产实际问题,熟练掌握数控操作与编程技术的技能人才队伍,其中35人通过了高级工技能鉴定,成为公司生产一线的骨干力量。还采取“结对子”方法,帮助20名高级技工考取了数控车技师职称,帮助了10名技师考取高级技师职称,为公司的可持续发展提供坚实的核心技能人才支撑。
邹毅获得国家高级考评员资质后,连续五年委派参与省技能鉴定中心和株机公司技师协会的技能鉴定考评工作共计10余场次,考评学员800余名;还多次应企业技师协会和国家政府部门邀请,参加各类职业培训教材和考核题库的编辑命题工作。先后参编省厅的国家职业技能鉴定培训与鉴定教程《车工(一级/二级/三级)》、参编国家职业技能鉴定指南《车工(五级/四级)》、参编全国高职高专十二五规划教材《车工一体化》、参加中国人事和劳动出版社出版的主编《铣工国家职业技能鉴定指南(铣工基础知识)》第二版;参编国家职业技能鉴定指导《铣工(中级)》第二版,参编国家职业技能鉴定考试指导《铣工(高级)》第二版.参编《铣工(理论试题+技能试题+模拟试卷)》职业技能鉴定考核试题集萃等编写和主编技术书籍12余本。
邹毅多次应邀参与湖南汽车工程职业技术学院等职院校企合作项目的研究。目前,企业是缺少有扎实根底的技能工人,而职院是专门培养技能工人的学校。培养的学生必须符合企业需求,符合社会发展需要。职院要把打造工匠精神,创新能力融入教学之中。学校不仅是理论和技术上的传授,还要有思想品格上的教育 ,让学生在学校就受到职业道德的教育,夯实了思想教育这个基础,对学生走出校门,走进社会具有重要意义。通过座谈会、交流会等多种形式和职院年轻的学弟、学妹们分享自己的人生经历和感悟,希望他们从中吸取营养,迅速成才,成为祖国富强繁荣建设的栋梁。
2016年开始,邹毅作为株洲市总工会劳模事迹报告团的成员之一,由株洲市总工会和公司工会协同组织了10场次行业和职业院校的劳模事迹巡回报告活动,曾多次被株洲新闻网报道劳模进课堂活动,大力弘扬劳动精神、工匠精神、劳模精神。2017年再次被授予第十六届“湖南青年五四奖章”。
“一滴水,只有融入大海才不会被蒸发;一抹绿只有融入森林才不会孤单”。在党和政府的关怀下,邹毅用了12年时间收获了许多令人敬佩和惊叹的成绩,不断地给大家带来欢乐和奋斗的惊喜。正是因为他始终把自已融入集体之中,融入社会主义的伟大建设中,为轨道交通作出应有贡献!

邹毅劳模的成果及荣誉

一、著作
1. 《车工》国家职业技能初级、中级/国家职业资格五级、四级鉴定指南
2. 《车工》国家职业技能高级、技师、高级技师/国家职业资格三级、二级、一级鉴定指南
3. 《车工》国家职业技能高级、技师、高级技师/国家职业资格三级、二级、一级培训与教程
4. 《车工一体化》全国高职高专十二五规划教材
5. 《铣工》(中级)第二版,国家职业技能鉴定考试指导
6. 《铣工》(基础知识)第二版,国家职业技能鉴定考试指导
7. 《铣工》(高级)第二版,国家职业技能鉴定考试指导
8. 《冷作钣金工》(职业技能鉴定考核题库)国家职业技能鉴定培训教程
9. 《铣工》职业技能鉴定考核试题集萃(理论试题+技能试题+模拟试卷)
10. 湖南省国家职业资格培训教程与鉴定指南《焊工教程》职业资格三级/高级(配套国家题库湖南分库)
二、论文
1. 2014年,《宏程序在异形螺纹车削中的应用》在《金属加工》发表和获奖
2. 2016年,《大型锻件机车车轮的高效加工》在《金属加工》发表和获奖
3. 2016年3月,《整体轮加工效率和程序优化》在《金属加工》冷加工第三期发表
三、专利申报
1.《一种使用等高双面电磁铁的固定工装》
2.《一种在工作平台上使用的滚轮可收放的重物移动工装》
四、技能成长
1. 国家职业技能鉴定数控车“一级”资格证书
2. 国家职业技能鉴定数控车高级考评员证
五、荣誉及获奖
“湖南省最美班组长”、“湖南省五一劳动奖章、“湖南省劳动模范”、“湖南青年五四奖章”、湖南省示范劳模创新工作室

(以上资料来自邹毅劳模)

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