中国劳动关系学院劳模本科班学员王建清：我心中的劳模精神，就是“干”！

王建清是中国劳动关系学院2018级劳模本科班学员，现任东风商用车公司“王涛班”班长。在读到习近平总书记给中国劳动关系学院劳模本科班学员回信时，王建清说：“作为劳模班学员之一能够在五一国际劳动节来临之际收到习总书记的来信，倍感亲切、倍感振奋、倍受鼓舞，做为新时代的劳动模范更要珍惜这来之不易的学习机会，学习新知识，增添新动能，在自己的工作岗位上发挥新作用，做岀新贡献！做为一个新时代的劳动模范代表要抓住新机遇，迎接新挑战，紧跟时代步伐，成为撸起袖子加油干的奋斗者典范！五一国际劳动节来临之际，向关心爱护我们成长的各级组织，各位领导致敬！向奋斗在一线劳动者致敬！向一直为劳动模范辛勤鼓励的乔东老师致敬！”

1993年，王建清从军队复员时，因为会开车，被分配到了东风商用车有限公司总装配厂，这一干就是25年。进厂两年后，王建清升任调检一车间当班组长。2005年5月，他又被调到“王涛班”，成为第七任班长。作为一名从鄂西北小山村成长起来的一线工人，王建清先后当选全国劳模、全国人大代表，并获得“2016中国汽车业十大工匠”称号。
作为装调工，他25年来共参与调检了25万余辆车，没有出现一起质量问题。他说，作为面向客户的最后一位把关者，“把最基础的工作做到最精，才会赋予产品长久的生命力”。
在东风汽车集团有限公司，“王涛班”是名副其实的“金牌班组”。该班组以全国劳动模范、原东风商用车员工王涛的名字命名。近20年过去了，通过师徒传承的方式，这个团队培养了两个全国劳模，见证了各项技能大赛9金3银13铜27人次获奖的优异成绩。
“东风用王涛师傅的名字来命名这个班组，体现了以王涛师傅为代表的一线产业工人的精神标杆，是一种精神的传承。”王建清认为，对于“王涛班”的所有成员来说，这就是一种专心致志干好自己的工作，踏实做人，安心做事，“干一行，爱一行，钻研一行”的精神。
在王建清眼中，“东风49年的变迁史，就是一部中国工匠的锻造史”。40多年前，一群来自祖国四面八方的建设大军为响应党和国家的号召，怀揣着“振兴中国汽车工业“的梦想，来到鄂西北的一座小山村，点着马灯，住着干打垒芦席棚，用劳动的双手建起了一座现代化的汽车城。在王建清看来，“这为东风如今工匠精神的盛行提供了传承的土壤。”
作为王涛的“签约弟子”，王建清已经从一名普通汽车调整工成长为高级技师、全国劳动模范、全国人大代表。在严格要求自己的同时，王建清也致力于将工匠精神进一步推广开来，并力求在新时代有所创新。
2012年，东风天龙、天锦两款车型销售至台湾，这批车由台湾当地的工厂组装，但其中一辆天龙车开到车间后没法启动，停了三天。台湾技术人员按照厂房的指导重新检测，也没有发现故障。王建清去了后一检查，发现是技术人员意外触发某个启动保险，问题顺利解决。除了技术过硬，王建清对待工作十分严谨，他参与装调东风商用车25万余辆，没有一起安全、质量责任事故。
王建清说，汽车调整工坚守着东风商用车交付客户的最后一道防线，是产品制造的把关者，也是产品的代言者，因此，他必须担负起责任，精益求精，装调更多高品质、无问题的精品东风车，而这也是党的十九大对工人的要求，亦是对“工匠精神”的追求。
王建清所在的“王涛班”目前共有53人，平均年龄47岁。“一个人前行一万步，不如一万个人前行一步。”为了让班组成员都能进步，对于所掌握的技能，身为班长的王建清总是倾囊相授。在他的引导下，“王涛班”形成了良好的学习研讨氛围。
在2016年以前，汽车调整工调试新车时，需要人工来回按压排油器200余次，以排动低压油路里的油，方才启动车辆，不过现在都是自动化。
“一台车要按200来次，那么10台车、20台车呢？不仅伤害手掌，也太浪费时间，影响效率。”王建清说，为此，他们班组一起研讨，最终给出了一个设计思路，专门找技术部门设计了自动化的按压器，解放了双手。“这套设备可是有知识版权了，别的地都找不到这个东西。”
在检车时，需要把车头举升起来，一台车要举升5次，一次要用大拇指按压举压按钮3分钟。“很多员工向王建清抱怨，按得拇指疼。王建清就在班组问，看有谁能做一个替代品。后来，也是经过大家探讨，制作了一个简易设备，一台车节省了10分钟的时间。
从2013年年初开始，王建清探索新载体，赋予“导师带徒活动”新的内涵。他将这一做法命名为“1121” ：“1”是指树立目标，争做标杆；“12”是指在一年12个月中，指导徒弟做好12件实事，每月1件，脚踏实地，积少成多；最后一个“1”是指每年指导徒弟出一项成果，以此打造会学、会干、会写、会讲、会传的“五会型”师徒。
同时，“王涛班”还在实践中不断进行总结，编写了30余本教材，将实际工作中的经验体系化、知识化，使员工技能得到快速提升。
作为东风商用车中普通而又不凡的一员，王健清身上展现出了“专业、科技、信赖”的东风人形象。“如今，东风商用车平均一天有3个新车型推出，倒逼着汽车装调工学习，比如全新的标写、验证。”王健清说，作为一名技术工人，未来，他也要紧跟时代，完成从“汽车调整工”到“客户体验员”的转变。
2018年3月5日，王建清走进人民大会堂中央大厅举办的首场“代表通道”。当被问到工匠精神，王建清表示，现在愿意当蓝领、一线工人少了，希望通过人才机制改革，用待遇留人、制度留人，让中国制造走向世界。让更多人愿意当蓝领，立志做工匠。
　　王建清做客新华网2018全国两会特别访谈节目现场和中国工人网的采访。在与新华网友在线交流时，王建清说：“我现在就是想把咱们一线工人最关心的事——高技能人才培养与工匠精神传承，作为建议反映上去。党的十九大报告提出，我国经济建设发展要从高速度向高质量迈进，高质量就需要高素质、高技能的技能工人团队或者是工匠，发挥爱岗敬业、干一行爱一行精一行的精神对待岗位，制造优质产品。”
　　在谈到如何激励一线工人争做工匠的问题时，他认为要靠制度来保障，王建清在一线经常思考，工匠精神需要精神的鼓励，更希望物质激励的制度保障体系，让工匠精神传承和弘扬，那么就需要全社会的价值认同和资源的保障。这也就是我这次带来的议案建议的主要内容，就是希望国家有一种制度保障体系，让广大的一线员工能够潜下心来成为工匠，在传承工匠精神的同时，获得收入的提升。王建清认为，今后要通过人才评价机制的改革，通过事业留人、待遇留人，让更多的人立足岗位、精益求精，为中国制造走向世界贡献力量。作为一名人大代表，王建清表示将不断提升自己的履职能力，不断推动人才机制改革，让一线工人在职业生涯中有更多获得感和幸福感，让更多人愿意当蓝领，立志做工匠。
　　首次履职，就站上“代表通道”精彩发声，王建清激动地对记者表示，感觉非常自豪，他用三个“没想到”概括了他的感受：“没想到组织这么信任我，把我选上‘代表通道’，代表员工发言；没想到我能站上‘代表通道’代表一线工人传递他们的心声；没想到在那么紧张的情况下，我能圆满地完成发言任务。”王建清说。
　　谈到如何理解劳模精神和工匠精神，在实际工作中又如何践行时，王建清说，我心中的劳模精神，就是“干”。第一代东风人怀揣振兴祖国汽车工业的梦想来到鄂西北山区，跋山涉水，点着马灯，住着干打垒、芦席棚，用双手建设了一座汽车城。如果没有这种艰苦奋斗拼命“干”的精神传承，就不可能有东风公司今天的辉煌。幸福是奋斗出来的，通过自己的双手去学着干，去用心干，去精益求精地干，这正是劳模精神和工匠精神的切合。工匠精神就是立足岗位、精益求精，专心专注干好自己的工作。通过我们自己对产品、对企业责任心意识的培养，把自己的产品做成工艺品，才能让中国的产品走向世界，才能使“质量强国”不成为一句空话。东风商用车传承的“马灯精神”“芦席棚精神”，其实就是工匠精神的切实转化。新时代要想做好工匠精神的传承，必须专心专业按照标准干好每一件工作，这就是“工匠精神”的具体体现。
　　谈到两会结束后打算怎么干？王建清说，两会结束以后，我会在第一时间把两会的信息，通过我个人的心得体会和总结，传递到班组，传递到工厂，传递给东风商用车。其次，回去以后，我会以一定的形式把两会精神传递给工友，让他们都感受到国家对企业和工人的关心，让他们以后更努力地为自己的幸福而奋斗。王建清说：“最近这两天，我们的员工也在观看影片《厉害了，我的国》。在电影中，我们看到了我们的高速公路、铁路、航天。我自己想说，厉害了我的商用车，在五年前，我们的产品可能只有1000个品种，到了2017年，已经达到2000多个品种，我自己深深地感受到我们的商用车确实厉害了。”
　　王建清在做客中国工人网时说，作为新时代的产业工人，在工作中要善于发现问题，通过自己的学习从而去解决问题。只有不断激发职工的创新力，才能促进企业的持续发展。这次能够来到北京，王建清感觉责任重大，但同时也对中国工匠、中国制造的明天充满了信心。他说：“习总书记讲的幸福是奋斗出来的，那么我就希望‘两会’的召开，让我们一线的蓝领、一线的匠人能够立足岗位，通过我们的双手去创造未来的幸福。”

(整理自新华网、中工网、易车网等网站资料以及王建清提供的网站资料）